


{"id":3997,"date":"2015-02-02T18:18:24","date_gmt":"2015-02-02T18:18:24","guid":{"rendered":"https:\/\/informatech.energir.com\/?p=3997"},"modified":"2021-04-15T08:10:31","modified_gmt":"2021-04-15T13:10:31","slug":"bien-connaitre-le-cadre-reglementaire-des-vehicules-et-infrastructures-de-ravitaillement-au-gaz-naturel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informatech.energir.com\/?p=3997","title":{"rendered":"Bien conna\u00eetre le cadre r\u00e8glementaire des v\u00e9hicules et les infrastructures de ravitaillement au gaz naturel"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"intro\">L&rsquo;utilisation des v&eacute;hicules &agrave; gaz naturel est en plein essor au Qu&eacute;bec, et ce, &agrave; la suite de l&rsquo;adoption rapide de ce carburant propre et &eacute;conomique par divers parcs de v&eacute;hicules de transport. Ces v&eacute;hicules, les infrastructures de ravitaillement et les ateliers d&rsquo;entretien sont tous r&eacute;gis par des lois et r&egrave;glements, eux-m&ecirc;mes faisant r&eacute;f&eacute;rence &agrave; des codes et normes de conception et d&rsquo;entretien. Ces lois, r&egrave;glements, codes et normes entrainent des obligations l&eacute;gales qui sont parfois m&eacute;connues des propri&eacute;taires et exploitants des v&eacute;hicules, mais aussi des professionnels appel&eacute;s &agrave; travailler dans le domaine. Cet article expose les lois, r&egrave;glements, codes et normes qui sont en vigueur.<\/span><br>\n&nbsp;<br>\n<span class=\"titre-sous\">Lois et codes applicables aux v&eacute;hicules et infrastructures en GNC\/GNL&nbsp;<\/span><br>\n<span class=\"intro\">Stations de ravitaillement <\/span><br>\n<span class=\"texte-courant\">Trois lois r&eacute;gissent la construction et l&rsquo;exploitation de stations de ravitaillement en gaz&nbsp;naturel comprim&eacute; (GNC) ou en gaz&nbsp;naturel liqu&eacute;fi&eacute; (GNL), la principale &eacute;tant la Loi sur le b&acirc;timent. Elle couvre, par le truchement du Code de construction du Qu&eacute;bec (chapitre II &ndash; Gaz), tous les aspects de conception, de construction et d&rsquo;exploitation des &eacute;quipements servant &agrave; l&rsquo;alimentation de v&eacute;hicules avec du GNC ou du GNL. La s&eacute;curit&eacute; du public est assur&eacute;e en vertu des codes suivants&nbsp;:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span class=\"texte-courant\">du &laquo;&nbsp;Centres de ravitaillement de gaz&nbsp; naturel&nbsp;: code d&rsquo;installation&nbsp;(CAN\/CSA&ndash;B108)&nbsp;&raquo;<\/span><\/li>\n<li><span class=\"texte-courant\">du &laquo;&nbsp;Code canadien de l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;, premi&egrave;re partie&nbsp;(CAN\/CSA C22.1)&nbsp;&raquo;<\/span><\/li>\n<li><span class=\"texte-courant\">du &laquo;&nbsp;Code d&rsquo;installation du gaz naturel et du propane&nbsp;(CSA-B149.1)&nbsp;&raquo;<\/span><\/li>\n<li><span class=\"texte-courant\">de la norme &laquo;&nbsp;R&eacute;seaux de canalisations de p&eacute;trole et de gaz&nbsp;(CAN\/CSA Z662)&nbsp;&raquo;<\/span><\/li>\n<li><span class=\"texte-courant\">du &laquo;&nbsp;Code sur les chaudi&egrave;res, les appareils et les tuyauteries sous pression&nbsp;(CAN\/CSA B51)&nbsp;&raquo;&nbsp;<\/span><\/li>\n<li><span class=\"texte-courant\">du &laquo;&nbsp;Code pour tuyauterie industrielle sous pression&nbsp;(ASME B31.3)&nbsp;&raquo;<\/span><\/li>\n<li><span class=\"texte-courant\">de la norme &laquo;&nbsp;Gaz naturel liqu&eacute;fi&eacute; (GNL)&nbsp;: production, stockage et manutention (CAN\/CSA Z276)&nbsp;&raquo;<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p><span class=\"texte-courant\">Concernant le GNC, la grande majorit&eacute; des directives de conception des installations de ravitaillement d&eacute;coulent principalement du code CAN\/CSA-B108, lequel a &eacute;t&eacute; r&eacute;&eacute;dit&eacute; en 2014. D&rsquo;ici l&rsquo;entr&eacute;e en vigueur de cette nouvelle &eacute;dition qui suit normalement de six mois la publication de la version fran&ccedil;aise, c&rsquo;est la version pr&eacute;c&eacute;dente de 1999 qui est actuellement en vigueur au Qu&eacute;bec. Il est &agrave; noter que, contrairement &agrave; l&rsquo;&eacute;dition 2014 du Code, l&rsquo;&eacute;dition de 1999 limite le ravitaillement des v&eacute;hicules &agrave; une pression de 3000&nbsp;PSI en station publique, contrairement &agrave; 3&nbsp;600&nbsp;PSI permis en station priv&eacute;e et pour laquelle la technologie des v&eacute;hicules et des r&eacute;servoirs est maintenant mondialement standardis&eacute;e et harmonis&eacute;e. L&rsquo;&eacute;dition 2014 du Code entrera officiellement en vigueur au Qu&eacute;bec le 1<sup>er<\/sup> juillet 2015.<\/span><br>\n<a href=\"https:\/\/informatech.energir.com\/wp-content\/uploads\/29_1_2_tableau-loi_fr3.jpg\" data-rel=\"lightbox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4022 size-large\" src=\"https:\/\/informatech.energir.com\/wp-content\/uploads\/29_1_2_tableau-loi_fr3-1024x791.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"494\"\/><\/a><br>\n&nbsp;<br>\n<span class=\"texte-courant\">Pour les stations de ravitaillement en GNL, la norme &laquo;&nbsp;Gaz naturel liqu&eacute;fi&eacute; (GNL)&nbsp;: production, stockage et manutention (CAN\/CSA Z276-07)&nbsp;&raquo; s&rsquo;applique. La norme am&eacute;ricaine NFPA&nbsp;52 sert de r&eacute;f&eacute;rence dans le domaine, m&ecirc;me si elle n&rsquo;est pas reconnue de fa&ccedil;on officielle.<\/span><br>\n<span class=\"texte-courant\">Les deux principales exigences d&eacute;coulant du Code de construction du Qu&eacute;bec sont l&rsquo;obligation de d&eacute;clarer &agrave; la R&eacute;gie du b&acirc;timent du Qu&eacute;bec (RBQ) tous les travaux &agrave; effectuer et d&rsquo;obtenir un permis d&rsquo;exploitation. Le permis d&rsquo;exploitation est renouvelable annuellement.<\/span><br>\n<span class=\"texte-courant\">La deuxi&egrave;me loi &agrave; r&eacute;gir la construction et l&rsquo;exploitation de stations de ravitaillement en GNC ou GNL est la Loi sur les appareils sous pression. Celle-ci dicte l&rsquo;installation et l&rsquo;entretien du ou des r&eacute;servoirs sous pression servant &agrave; l&rsquo;entreposage de gaz naturel dans une station de ravitaillement en GNC. L&rsquo;installateur doit faire approuver l&rsquo;installation des r&eacute;servoirs par la RBQ et celle-ci pr&eacute;voit&nbsp;proc&eacute;der &agrave; l&rsquo;inspection de l&rsquo;appareil tous le quatre ans.<\/span><br>\n<span class=\"texte-courant\">La troisi&egrave;me et derni&egrave;re loi, soit la Loi sur la formation et la qualification professionnelles de la main-d&rsquo;&oelig;uvre, fixe certaines restrictions quant aux t&acirc;ches reli&eacute;es &agrave; l&rsquo;installation et &agrave; l&rsquo;entretien des &eacute;quipements d&rsquo;une station de ravitaillement en GNC ou GNL. Le certificat en technique d&rsquo;installation de r&eacute;cipients de gaz naturel comprim&eacute; (TIRGNC) est requis pour la mise en marche initiale, l&rsquo;entretien, la r&eacute;paration ou l&rsquo;enl&egrave;vement de tout centre de ravitaillement en gaz naturel comprim&eacute;. En contrepartie, le certificat en technique d&rsquo;installation de r&eacute;cipients de gaz naturel liqu&eacute;fi&eacute; (TIRGNL) est requis pour tout centre de ravitaillement en GNL. <\/span><br>\n<span class=\"texte-courant\">&Agrave; noter que pour l&rsquo;installation&nbsp;de la tuyauterie, un certificat de qualification en installation de tuyauterie de gaz (ITG) est suffisant.<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"texte-courant\">Les certificats TIRGNC et TIRGNL sont d&eacute;livr&eacute;s par Emploi-Qu&eacute;bec &agrave; la suite de la r&eacute;ussite d&rsquo;une formation professionnelle obligatoire et de 1&nbsp;000 heures d&rsquo;apprentissage en entreprise. L&rsquo;&Eacute;cole de technologie gazi&egrave;re (ETG) offre la formation obligatoire pour l&rsquo;admission &agrave; l&rsquo;examen de la TIR (GNC ou GNL). Tout titulaire d&rsquo;un certificat &eacute;quivalent d&eacute;livr&eacute; par une autre province, par un territoire canadien, ou encore par un autre organisme reconnu, peut, apr&egrave;s analyse du dossier, &ecirc;tre exempt&eacute; de l&rsquo;examen et obtenir d&rsquo;Emploi-Qu&eacute;bec un certificat de qualification.<\/span><\/h3>\n<h3><span class=\"intro\">&nbsp;<\/span><\/h3>\n<h3><span class=\"intro\">V&eacute;hicules<\/span><\/h3>\n<p><span class=\"texte-courant\">Les nouveaux v&eacute;hicules usin&eacute;s aliment&eacute;s au GNC ou au GNL doivent se conformer aux r&egrave;glements de s&eacute;curit&eacute; de Transports Canada et doivent respecter la r&eacute;glementation d&rsquo;Environnement Canada en ce qui a trait au respect des normes d&rsquo;&eacute;mission. Par contre, la conversion apr&egrave;s-vente de v&eacute;hicules rel&egrave;ve de la comp&eacute;tence provinciale. Au Qu&eacute;bec, toute conversion d&rsquo;un v&eacute;hicule au GNC ou au GNL doit &ecirc;tre faite conform&eacute;ment au code CAN\/CSA-B109 et supervis&eacute;e par un m&eacute;canicien titulaire du certificat de comp&eacute;tence en technique de carburation &agrave; gaz (TCG) d&eacute;livr&eacute; par Emploi-Qu&eacute;bec. C&rsquo;est le R&egrave;glement sur les normes de s&eacute;curit&eacute; des v&eacute;hicules routiers&nbsp;qui d&eacute;finit les obligations auxquelles les propri&eacute;taires des v&eacute;hicules sont tenus de se conformer. Entre autres, les articles 85 et 86 stipulent que le syst&egrave;me d&rsquo;alimentation en carburant doit &ecirc;tre inspect&eacute; p&eacute;riodiquement. Une vignette de conformit&eacute; l&rsquo;attestant doit alors &ecirc;tre appos&eacute;e par un m&eacute;canicien titulaire du certificat de comp&eacute;tence (TCG).<\/span><\/p>\n<h3><span class=\"texte-courant\">Encore une fois, le certificat en technique de carburation &agrave; gaz est d&eacute;livr&eacute; par Emploi-Qu&eacute;bec. L&rsquo;&Eacute;cole de technologie gazi&egrave;re (ETG) offre une formation <strong>obligatoire pour l&rsquo;admission &agrave; l&rsquo;examen<\/strong>.<\/span><\/h3>\n<h3><\/h3>\n<h3><span class=\"texte-courant\">&Agrave; noter qu&rsquo;aucun certificat de qualification n&rsquo;est requis pour le remplissage d&rsquo;un v&eacute;hicule avec du GNC ou&nbsp;GNL.<\/span><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"intro\">Ateliers m&eacute;caniques<\/span><\/h3>\n<p><span class=\"texte-courant\">&Agrave; l&rsquo;heure actuelle, le Canada ne poss&egrave;de pas de&nbsp;code officiellement en vigueur qui sp&eacute;cifie les exigences des installations int&eacute;rieures d&rsquo;entretien pour les v&eacute;hicules au gaz naturel. Dans l&rsquo;intervalle, Ressources naturelles Canada (RNCan) et l&rsquo;Alliance canadienne pour les v&eacute;hicules au gaz naturel (ACVGN) ont produit un guide technique d&eacute;finissant les exigences &agrave; respecter pour assurer une maintenance s&eacute;curitaire des v&eacute;hicules au GNC\/GNL &agrave; l&rsquo;int&eacute;rieur.<\/span><\/p>\n<h3><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3><span class=\"intro\">Stationnement et tunnels<\/span><\/h3>\n<p><span class=\"texte-courant\">Le stationnement int&eacute;rieur des v&eacute;hicules est permis dans tous les endroits o&ugrave; les v&eacute;hicules &agrave; essence sont autoris&eacute;s, incluant les stationnements souterrains commercial ou r&eacute;sidentiel. De plus, la circulation dans les tunnels est permise en tous lieux, dans la mesure o&ugrave; le GNC ou le GNL est utilis&eacute; pour alimenter le&nbsp;v&eacute;hicule.<\/span><br>\n&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-signature\">David Ducasse, ing.<br>\nConseiller Technologies et GNC<br>\nGroupe DATECH<\/p>\n<p class=\"texte-signature\"><a href=\"https:\/\/informatech.energir.com\/wp-content\/uploads\/29_1_2-avril2015.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-3985 size-full\" src=\"https:\/\/informatech.energir.com\/wp-content\/uploads\/pdf-e1425302301840.png\" alt=\"pdf\" width=\"50\" height=\"36\"\/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&rsquo;utilisation des v&eacute;hicules &agrave; gaz naturel est en plein essor au Qu&eacute;bec, et ce, &agrave; la suite de l&rsquo;adoption rapide de ce carburant propre et &eacute;conomique par divers parcs de v&eacute;hicules de transport. 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