


{"id":677,"date":"2007-06-01T02:01:45","date_gmt":"2007-06-01T02:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/informatech.energir.com\/?p=677"},"modified":"2021-04-15T08:11:56","modified_gmt":"2021-04-15T13:11:56","slug":"la-fondation-sagamie-se-tourne-vers-lenergie-propre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informatech.energir.com\/?p=677","title":{"rendered":"La Fondation Sagamie se tourne vers l\u2019\u00e9nergie propre"},"content":{"rendered":"<p class=\"intro\">La d&eacute;su&eacute;tude des &eacute;quipements au mazout lourd, les probl&egrave;mes de structure de la chemin&eacute;e et une nouvelle conscience environne&shy;mentale font pencher la Fondation Sagamie pour le gaz naturel.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/informatech.energir.com\/wp-content\/uploads\/21-2-2-photo1.jpg\" data-rel=\"lightbox\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-full wp-image-678\" title=\"21-2-2-photo1\" src=\"https:\/\/informatech.energir.com\/wp-content\/uploads\/21-2-2-photo1.jpg\" alt=\"\" width=\"335\" height=\"243\"\/><\/a><\/p>\n<p class=\"texte-courant\">La Fondation Sagamie est une entit&eacute; faisant partie du Groupe de la Fondation de l&rsquo;Universit&eacute; du Qu&eacute;bec &agrave; Chicoutimi. Elle est propri&eacute;taire du Pavillon Sagamie, qui a &eacute;t&eacute; reconnu en 1999 comme carrefour de la nouvelle &eacute;conomie par le gouvernement du Qu&eacute;bec.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-courant\">Les installations du pavillon &eacute;taient compos&eacute;es d&rsquo;une chaudi&egrave;re de marque Volcano, datant de 1960 et fonctionnant au mazout lourd. Celle-ci assurait la produc&shy;tion de vapeur &agrave; haute pression n&eacute;cessaire pour r&eacute;pondre aux besoins du b&acirc;timent. Lorsque la chaudi&egrave;re d&rsquo;une puissance initiale de 500 HP, dont la puissance avait &eacute;t&eacute; r&eacute;duite &agrave; 300 HP au cours des ann&eacute;es, a commenc&eacute; &agrave; montrer des signes de fatigue, les gens de la Fondation se sont questionn&eacute;s sur son remplacement.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-courant\">Lors du processus de remplacement, la Fondation a pris en consid&eacute;ration les &eacute;l&eacute;ments suivants&#8197;:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div class=\"texte-courant\">La chemin&eacute;e, d&rsquo;une hauteur de plus de 100 pieds, commen&ccedil;ait &agrave; se fissurer &agrave; certains endroits et devait &ecirc;tre r&eacute;par&eacute;e ou simplement d&eacute;molie pour &ecirc;tre remplac&eacute;e;<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"texte-courant\">Les r&eacute;sidents des alentours question&shy;naient la pr&eacute;sence d&rsquo;un panache de fum&eacute;e noire, d&rsquo;une odeur de mazout et d&rsquo;une fine poussi&egrave;re &eacute;mise lors du fonctionnement de la chaudi&egrave;re;<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"texte-courant\">La conscience environnementale de la Fondation voulant utiliser une &eacute;nergie plus propre que le mazout lourd.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"texte-courant\">Le temps &eacute;tait venu de soupeser l&rsquo;utilisation d&rsquo;une source d&rsquo;&eacute;nergie moins polluante. La Fondation avait toujours utilis&eacute; le mazout lourd comme combus&shy;tible, car elle croyait que celui-ci &eacute;tait plus &eacute;conomique &agrave; l&rsquo;utilisation que le gaz naturel.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-courant\">M&ecirc;me si le mazout lourd poss&egrave;de une efficacit&eacute; de combustion plus &eacute;lev&eacute;e que celle du gaz naturel, il s&rsquo;av&egrave;re un choix &eacute;conomiquement discutable. Il faut tenir compte de l&rsquo;efficacit&eacute; globale du syst&egrave;me pour deux raisons importantes&#8197;:&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<ul>\n<li>\n<div class=\"texte-courant\">Comparer les co&ucirc;ts, bas&eacute;s sur les pertes &agrave; la chemin&eacute;e seulement, fait abstraction des pertes attribuables &agrave; l&rsquo;huile lourde et fausse les co&ucirc;ts r&eacute;els de production d&rsquo;eau chaude ou de vapeur;<\/div>\n<\/li>\n<li>\n<div class=\"texte-courant\">Quantifier les pertes &agrave; la chaudi&egrave;re et les autres pertes associ&eacute;es au combustible utilis&eacute; pour d&eacute;terminer l&rsquo;efficacit&eacute; globale et les co&ucirc;ts r&eacute;els.<\/div>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"texte-courant\">Le tableau de comparaison de l&rsquo;efficacit&eacute; globale des syst&egrave;mes d&eacute;montre clairement le gain global en faveur du gaz naturel<sup>1<\/sup>.&nbsp;<\/p>\n<table style=\"width: 600px;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup span=\"1\">\n<col span=\"1\" width=\"459\">\n<col span=\"2\" width=\"140\">\n<\/colgroup>\n<tbody class=\"tableau-texte\">\n<tr class=\"tableau-entete\" height=\"17\">\n<td height=\"17\">&nbsp;<\/td>\n<td>Gaz naturel<\/td>\n<td>Mazout<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Efficacit&eacute; de combustion<\/td>\n<td>82,05&#8197;%<\/td>\n<td>85,05&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tableau-entete\" height=\"17\">\n<td height=\"17\">Type de perte<\/td>\n<td>Gaz naturel<\/td>\n<td>Mazout<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Chauffage du r&eacute;servoir d&rsquo;huile&nbsp;<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>0,55&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Pr&eacute;chauffage de l&rsquo;huile&nbsp;<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>0,20&#8197;%&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Perte dans les souffleurs de suie<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>0,45&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Encrassement par la fum&eacute;e<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>2,00&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Atomisation de l&rsquo;huile<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>1,65&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Eau suppl&eacute;mentaire et produits chimiques du traitement d&rsquo;eau<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>0,35&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Pompage de l&rsquo;huile<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>0,20&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Corrosion pr&eacute;matur&eacute;e et entretien<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>2,00&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Additifs pour l&rsquo;huile<\/td>\n<td>&mdash;<\/td>\n<td>0,60&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Radiation<\/td>\n<td>1,25&#8197;%<\/td>\n<td>1,25&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Purges<\/td>\n<td>0,70&#8197;%<\/td>\n<td>0,70&#8197;%&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Total des pertes<\/td>\n<td>1,95&#8197;%<\/td>\n<td>9,95&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr class=\"tableau-entete\" height=\"17\">\n<td height=\"17\">&nbsp;<\/td>\n<td>Gaz naturel<\/td>\n<td>Mazout<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Efficacit&eacute; globale (efficacit&eacute; de combustion &ndash; pertes)<\/td>\n<td>80,10&#8197;%<\/td>\n<td>75,10&#8197;%<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Gain global en faveur du&nbsp; gaz naturel<\/td>\n<td>5,00&#8197;%<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"texte-courant\">\n<\/p><p class=\"texte-courant\">\n<\/p><p class=\"titre-sous\">La solution mise en place&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-courant\">Le repr&eacute;sentant des ventes de Gaz M&eacute;tro a rencontr&eacute; la direction de la Fondation avec un conseiller du Groupe DATECH, afin de sensibiliser ses membres &agrave; l&rsquo;efficacit&eacute; du gaz naturel comparativement &agrave; celle du mazout. Cette rencontre a permis de discuter de diff&eacute;rents sc&eacute;narios de remplacement et de conver&shy;sion tout en exposant les avantages et inconv&eacute;nients de chacun d&rsquo;eux.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-courant\">Synerg&eacute;tik, une entreprise sp&eacute;cialis&eacute;e dans la r&eacute;fection de chaufferie, a &eacute;t&eacute; mandat&eacute;e pour concevoir des sc&eacute;narios, &eacute;tablir les co&ucirc;ts d&rsquo;implantation et de fonctionnement de ceux-ci et rechercher les aides financi&egrave;res qui pourraient &ecirc;tre applicables &agrave; chacun d&rsquo;eux. Le d&eacute;fi consistait &agrave; concevoir un syst&egrave;me moins polluant et respectant le budget actuellement consacr&eacute; &agrave; l&rsquo;&eacute;nergie.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-courant\">L&rsquo;option retenue a &eacute;t&eacute; celle permettant de se rapprocher le plus de l&rsquo;objectif. Elle consiste en l&rsquo;utilisation de deux chaudi&egrave;res &agrave; vapeur &agrave; gaz naturel Miura. La premi&egrave;re est d&rsquo;une puissance de 100 BHP et la seconde de 50 BHP. Cette option permet d&rsquo;obtenir une bonne modulation et une s&eacute;curit&eacute; d&rsquo;approvisionnement. Un syst&egrave;me de contr&ocirc;le DDC est en place, permettant d&rsquo;optimiser le fonctionnement des chaudi&egrave;res, de r&eacute;gulariser la temp&eacute;rature de l&rsquo;eau des zones de chauffage en fonction de la temp&eacute;rature ext&eacute;rieure et, finalement, de mettre &agrave; l&rsquo;arr&ecirc;t les pompes de chauffage lorsque la temp&eacute;rature ext&eacute;rieure ne justifie plus le recours au chauffage.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-courant\">Le projet est un succ&egrave;s sur toute la ligne. En optant pour la solution qu&rsquo;offre le gaz naturel, le client a r&eacute;gl&eacute; les probl&egrave;mes des plaintes des voisins avec une combustion beaucoup plus propre, il b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;un meilleur co&ucirc;t d&rsquo;entretien des appareils et d&rsquo;une salle de m&eacute;canique plus propre et sans odeur, et il r&eacute;pond &agrave; son souci environnemental. Les am&eacute;liorations contri&shy;buent &agrave; r&eacute;duire les &eacute;missions de gaz &agrave; effet de serre, les pluies acides, le smog, et de fa&ccedil;on tr&egrave;s locale, &eacute;limine la fum&eacute;e noire et la fine poussi&egrave;re &eacute;mise par le syst&egrave;me de chauffage pr&eacute;c&eacute;dent. De plus, la Fondation Sagamie a mis en place l&rsquo;an dernier son instal&shy;lation de chauffage en conservant le m&ecirc;me budget d&rsquo;exploitation que lorsqu&rsquo;elle utilisait le mazout lourd.&nbsp;<\/p>\n<table style=\"width: 600px; height: 393px;\" border=\"0\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<colgroup span=\"1\">\n<col span=\"1\" width=\"300\">\n<col span=\"3\" width=\"100\">\n<\/colgroup>\n<tbody class=\"tableau-texte\">\n<tr height=\"17\">\n<td class=\"tableau-entete\" colspan=\"4\" height=\"17\">Co&ucirc;ts du projet&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Co&ucirc;ts des travaux<\/td>\n<td colspan=\"3\">327&#8197;000&#8197;$&nbsp;&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Aides financi&egrave;res obtenues<\/td>\n<td colspan=\"3\">95&#8197;035&#8197;$&nbsp;&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Co&ucirc;ts r&eacute;els<\/td>\n<td colspan=\"3\">231&#8197;965&#8197;$&nbsp;&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Co&ucirc;t &eacute;vit&eacute;<\/td>\n<td colspan=\"3\">Remplacement de la chemin&eacute;e<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td class=\"tableau-entete\" colspan=\"4\" height=\"17\">Bilan &eacute;nerg&eacute;tique&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">&nbsp;<\/td>\n<td style=\"text-align: center;\" colspan=\"2\"><strong>Avant<\/strong><\/td>\n<td><strong>Actuellement<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">&nbsp;<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Mazout<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">&Eacute;lectricit&eacute; BT<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">Gaz naturel<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Consommations<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">257&#8197;575 litres<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">216&#8197;000 kWh<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">212&#8197;920 m<sup>3<\/sup><\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">Consommations en Gj<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">11&#8197;112<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">778<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">7&#8197;927<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">&Eacute;missions de gaz &agrave; effet de serre (GES en tonne &eacute;quivalente de CO<sub>2<\/sub>)<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">797 tonnes<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">&nbsp;<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">405 tonnes<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td class=\"tableau-entete\" colspan=\"4\" height=\"17\">&Eacute;conomies annuelles&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">R&eacute;duction de la consommation &eacute;nerg&eacute;tique<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">3&#8197;963 GJ<\/td>\n<\/tr>\n<tr height=\"17\">\n<td height=\"17\">R&eacute;duction des gaz &agrave; effet de serre* (GES en tonne &eacute;quivalente de CO<sub>2<\/sub>)<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"text-align: left;\">392 tonnes<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p class=\"texte-courant\">\n<\/p><p class=\"texte-courant\">\n<\/p><p class=\"texte-courant\">\n<\/p><p class=\"texte-courant\">\n<\/p><p class=\"texte-courant\">\n<\/p><p class=\"texte-courant\">\n<\/p><div class=\"texte-courant\"><span style=\"font-size: xx-small;\"><span class=\"texte-note\">* Le niveau d&rsquo;&eacute;mission de plusieurs autres polluants est &eacute;galement grandement r&eacute;duit. Mentionnons le SO<\/span><span class=\"texte-note\" style=\"font-size: xx-small;\"><sub>2<\/sub><\/span><span style=\"font-size: xx-small;\"><span class=\"texte-note\">, les NO<\/span><sub class=\"texte-note\">X<\/sub><span class=\"texte-note\"> et les mati&egrave;res particulaires qui sont pratiquement &eacute;limin&eacute;es.&nbsp;<\/span><\/span>&nbsp;<\/span><\/div>\n<p class=\"texte-courant\">On peut conclure qu&rsquo;il est possible de remplacer le mazout lourd de fa&ccedil;on rentable lorsque tous les avantages d&rsquo;utilisation du gaz naturel sont pris en consid&eacute;ration.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-signature\">Daniel Gendron, ing.<br>\nConseiller technique<br>\nGroupe DATECH&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"texte-signature\">Un grand merci &agrave; M. Laurent Richard de la firme Synerg&eacute;tik de Trois-Rivi&egrave;res pour sa participation active dans la r&eacute;alisation de cet article.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La d&eacute;su&eacute;tude des &eacute;quipements au mazout lourd, les probl&egrave;mes de structure de la chemin&eacute;e et une nouvelle conscience environne&shy;mentale font pencher la Fondation Sagamie pour le gaz naturel.&nbsp;&nbsp;&nbsp; La Fondation Sagamie est une entit&eacute; faisant partie du Groupe de la &hellip; <a href=\"https:\/\/informatech.energir.com\/?p=677\">Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[403,1],"tags":[34],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.3 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/informatech.energir.com\/?p=677\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Fondation Sagamie se tourne vers l\u2019\u00e9nergie propre | Informa-TECH\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"La d&eacute;su&eacute;tude des &eacute;quipements au mazout lourd, les probl&egrave;mes de structure de la chemin&eacute;e et une nouvelle conscience environne&shy;mentale font pencher la Fondation Sagamie pour le gaz naturel.&nbsp;&nbsp;&nbsp; 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