{"id":7911,"date":"2022-12-19T09:00:45","date_gmt":"2022-12-19T14:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/informatech.energir.com\/?p=7911"},"modified":"2022-12-19T16:14:43","modified_gmt":"2022-12-19T21:14:43","slug":"les-moteurs-a-gaz-naturel-ouvrent-la-route-a-la-decarbonation-dans-lindustrie-du-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/informatech.energir.com\/?p=7911","title":{"rendered":"Les moteurs \u00e0 gaz naturel ouvrent la route \u00e0 la d\u00e9carbonation dans l\u2019industrie du transport"},"content":{"rendered":"
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Sur le front de la lutte contre les gaz à effet de serre (GES), l’industrie du transport se mobilise de plus en plus largement pour réduire les émissions des camions lourds qui sillonnent nos routes. Pour ce faire, elle mise notamment sur de nouveaux moteurs à gaz naturel qui permettent de remplacer avantageusement les unités conventionnelles au diesel – dont le moteur Cummins X15N, qui sera commercialisé en 2023-2024. Dans cet article, nous vous proposons d’en savoir plus sur cette technologie et les perspectives qu’elle ouvre pour la décarbonation du transport routier.<\/h2>\n<\/div>\n<\/div><\/div>
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Sur le bon chemin<\/h3>\n

Au Québec, le transport routier est responsable de près de 35 % des émissions de GES*, notamment en raison de l’utilisation de moteurs diesel. L’adoption de moteurs utilisant des carburants alternatifs s’impose donc comme une solution viable pour la décarbonation des activités de camionnage. Or depuis plusieurs années, des constructeurs développent des moteurs à gaz naturel de plus en plus puissants qui permettent aux entreprises de s’engager sur la voie du transport durable.<\/p>\n

De nouveaux horizons<\/h3>\n

C’est notamment le cas de PACCAR, l’un des plus importants fabricants de camions au monde, qui a annoncé officiellement l’intégration du moteur à gaz naturel de 15 L de Cummins (X15N) dans ses châssis Peterbilt et Kenworth. L’arrivée des nouveaux camions équipés de ces moteurs est prévue pour 2024 et permettra aux transporteurs de profiter des avantages environnementaux et économiques du gaz naturel pour un plus grand nombre d’applications de transport lourd.<\/p>\n

Le meilleur des deux mondes<\/h3>\n

En effet, alors que le moteur à gaz naturel de 12 L de Cummins – le plus puissant du genre jusque là – offrait une puissance maximale de 400 ch, le nouveau moteur de 15 L développera jusqu’à 500 ch et un couple de 1 850 lb-pi, des performances suffisantes pour un poids total en charge de 52 tonnes ou 115 000 lb (voir caractéristiques détaillées ci-dessous). Concrètement, cela signifie que les entreprises de transport du Québec auront accès à des camions capables de tracter les remorques les plus lourdes tout en réduisant leurs émissions et en augmentant leur efficacité énergétique, sans compromettre leur rentabilité.<\/p>\n

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Nouveau moteur au gaz naturel haute puissance en développement<\/h4>\n

Moteur 15L 100 % GN (X15N)<\/h5>\n